Информация

Емисии на CO2

Емисии на CO2


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Емисии на CO2, много говорим за това, чуваме ги да се увеличават, от медиите, а не с обонянието, ние се страхуваме от тях. Но познавате ли ги? Може би не е достатъчно, нека се опитаме да се обърнем към тях с повишено внимание и любопитство, стъпка по стъпка, а не от изкрещялите аларми. От a, b, c .. наистина, от CO2.

Емисии на CO2: какви са те

The Емисии на CO2 те са емисии на въглероден диоксид, газ, който по време на горивните процеси се образува благодарение на съединението на въглерод, съдържащ се в горивата, с 2 кислородни атома, елемент, който се намира във въздуха. Въглерод, "единичен" и 2 "кислород", тук е химическата формула CO2.

Засега няма нищо лошо, но това е излишъкът от Емисии на CO2 което причинява екологични щети, тъй като заплашва газообразен слой, присъстващ в атмосферата, който предпазва земята от вредното действие на ултравиолетовите UV-C лъчи, идващи от слънцето. Ние го знаем като озон, може би повече за озонова дупка, какво не трябва да се прави огромно.

Прекалено много Емисии на CO2 са и една от причините за глобалното затопляне ("Глобално затопляне"). Ако при нормални условия повърхността на Земята акумулира слънчевата топлина през деня и след това я разпръсне в космоса през нощта, сякаш диша,излишни емисии те създават ефект „качулка“, който задушава нашата Земя чрез промяна на климата и температурите.

Дразнещ намек обсъди произхода на Емисии на CO2: те са частично произведени от човешка дейност. За производството на енергия в много развити страни се използва например изгарянето на изкопаеми горива, тъй като от друга страна обезлесяването намалява усвояването на Емисии на CO2 следователно не играе в полза на околната среда. Самите ние по своя малък начин излъчваме CO2, със сигурност не компрометирайки екологичния баланс и по същия начин много от нашите малки жестове увеличават Концентрация на CO2 в атмосферата.

Душът струва 1 кг CO2, 10 км с кола (бензин) се равнява на около 2 кг Емисии на CO2, отоплението на апартамент от 60 квадратни метра допринася със сума, равна на 20 кг на ден. За теорията за много малки капки, нека се опитаме да обърнем повече внимание на нашата ежедневни жестове, със сигурност без да престава да се мие, движи и затопля.

Емисии на CO2 в Италия

The Емисии на CO2 в Италия те намаляват през последните години: данните за 2014 г. говорят за 25-30 MtCo2eq по-малко в сравнение с 2013 г., намаление от 6-7%. За да добиете представа какво сме преживели, приблизително 410 милиона тона Co2eq, които измерваме днес Емисии на CO2 те са с 20% по-малко в сравнение с 1990 г. и дори по-малко от данните за 2005 г., година, която трябва да бъде отменена по отношение на въглероден диоксид в Италия.

Отчасти спадът може да се обясни с икономическата криза, която воля-неволя намали някои много активни дейности в производството на Емисии на CO2, но също така ориентацията на икономиките през последните 10 години се промени и БВП вече не е толкова обвързан с дейности с високи емисии. Ако е така, можем да очакваме икономическо възстановяване в бъдеще, но не Емисии на CO2 . Ще видим!

Емисии на CO2 в Европа

Дори Европейски емисии на CO2 те са намалели с 5% между 2014 и 2013 г. По-малко отколкото в Италия, ние всъщност сме шестата страна по отношение на намаляването на парниковите газове в целия континент. Нашето добро представяне съвпада с това на много други държави, с изключение на почти всички Кипър, Малта, Литва, Финландия и Швеция които не са виждали собствените си да слизат Емисии на CO2.

Най-лошото в Европа обаче беше България. Данните, публикувани през 2015 г., показват спад от 23% на европейско ниво между 1990 и 2014 г. емисии на въглероден диоксид, целта е -24% до 2020 г., която става -25% с допълнителните мерки, предвидени от държавите-членки.

Без да искаме да гасим ентусиазма, но като разглеждаме данните, трябва да се има предвид, че Европа често ги "делокализира" Емисии на CO2, освен това кризата, която всички се надяваме да приключи, също играе роля в данните за 1990 - 2014 г. Чрез рестартиране на икономиката на континента не трябва да се рестартира малко добродетелен процес в CO2.

Емисии на CO2 в света

Мислейки за емисиите в света, окото и тревогите падат върху нововъзникващите страни като Китай, всички "стартирани" върху износа и където една четвърт от Емисии на CO2 "Държава" идва от производството на стоки, предназначени за чужбина, включително Италия.

Китай не е единственият с този механизъм, дори и защото - от данните, предоставени от Институт за наука Карнеги - над една трета от емисиите, свързани с потреблението на стоки и услуги в богатите страни, се случват извън техните граници. Това е преместването на Емисии на CO2 за които вече споменахме. Мислейки в глобален мащаб, възлите се връщат, поради което, когато мислите за стратегията за забавяне на глобално затопляне, необходимо е да се направи това в целия свят.

Емисии на CO2 от автомобила

В изданието от 2015 г. на Ръководството за икономия на гориво и Емисии на CO2 можете да прочетете данните за разхода на гориво и съответните емисии на въглероден диоксид за всеки модел автомобил за продажба.

В класацията на модели с непълнолетни Емисии на CO2 Появяват се и модели с пропан-бутан или метан, за тези с хибридно задвижване, разделени между бензин и дизел, или с "plug-in" технология, има отделни класификации, например за напълно електрически автомобили.

Преминаване към данните, идващи отЕвропейска агенция за околната среда, можем да разгледаме тези от среднопретеглената стойност на Емисии на CO2 от автомобилите, регистрирани в Италия: има постоянен спад и през 2011 г. беше постигната целта от 130 г / км, определена като цел от Европейския съюз за 2015 г.

През 2014 г. дори спаднахме до 118,2 г / км: можем да се надяваме на автомобилния сектор и да бъдем сред регистраторите на по-екологичните модели. В настоящия и бъдещия пейзаж се забелязват значителни технологични постижения в хибридното задвижване и общото увеличение на моделите с ниски емисии, направени от дузина производители на автомобили: ангажиментът към Емисии на CO2 той също е обект на конкуренция, добродетелна конкуренция и всичко в полза на нас и на планетата.

Емисии на CO2 от камиони

Още през 2009 г. се заговори за намерението на Европейската комисия да създаде план за намаляване на лимитите Емисии на CO2 също и за търговски и промишлени превозни средства. Сега тази граница е в сила и е 175 g / km, т.е. леки търговски превозни средства регистриран в ЕС от януари 2014 г. нататък.

Аванс на това, което ще бъде в сила от 2020 г .: 147 г / км с модулирани санкции за неизправни производители, които изобщо не харесват мярката, като се има предвид, че преди нея най-ефективните модели емитират малко под 240-250 g / km. Новият лимит доведе и ще доведе до значителни допълнителни разходи за сектора.

Самолетни емисии на CO2

Въздушният сектор регистрира 700 милиона тона Емисии на CO2 на глобално ниво през 2013 г., за щастие до 2050 г. много развити страни се стремят да намалят своите емисии с 80%, дори защото замърсяването, генерирано от самолети, е утроено.

За него се говореше и по време на Парижкото споразумение за климата, тъй като такива цифри, що се отнася до глобални и дългосрочни стратегии, не могат да останат незабелязани. От проучване относно енергийната ефективност на 20 авиокомпании, опериращи маршрути между Европа и САЩ или Канада, проведено през 2014 г., Емисии на CO2 средно по един тон на пътник.

Ако тази статия ви е харесала, продължавайте да ме следвате и в Twitter, Facebook, Google+, Pinterest и ... другаде, трябва да ме намерите!

Други статии, които могат да ви заинтересуват:

  • Поддръжка на градини с ниски емисии
  • Зелени сертификати
  • Направи си сам водород


Видео: KWC Su0026W MP40 блоубек на СО2 (Октомври 2022).