НОВИНИ

Западна Африка ескалира борбата с климата с нови правила за употребявани горива и автомобили

Западна Африка ескалира борбата с климата с нови правила за употребявани горива и автомобили


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Африканските лидери правят голяма крачка напред в емисиите от превозни средства, допринасяйки за хронично лошото качество на въздуха и емисиите на въглерод в някои от най-бързо развиващите се градове в света и възприемат двустранен подход към постигнете целите си.

Икономическата общност на западноафриканските държави (ECOWAS) е регионален управителен орган, представляващ 15 държави, включително бреговете на Нигерия и Гана, както и на сахелийските страни като Мали и Нигер. ECOWAS току-що одобри нови стандарти за гориво, за да ги приведе в съответствие с Европа, като същевременно ограничи възрастта на употребяваните превозни средства, които развитите страни са изхвърляли твърде дълго на африканския континент.

Първо превозни средства: Индийският Център за наука и околна среда предупреди преди две години, че 80 до 90 процента от автомобилите по африканските пътища са стари внос с остарели стандарти за ефективност на гориво и емисии. Автомобилите идват от Европа, САЩ и Япония, докато търговските превозни средства идват главно от Китай, Япония и сега Индия.

Остарелите превозни средства представляват рискове за общественото здраве, но също така застрашават способността на отделните нации и световната общност да посрещнат намаляването на емисиите на въглерод в борбата срещу изменението на климата. Според Международната енергийна агенция транспортът представлява 24 процента от всички емисии на CO2 от изгарянето на гориво, а три четвърти от това идва от пътни превозни средства.

Усилията за производство на нови превозни средства в африканските държави, като EV-програмите на Volkswagen, все още са сравнително нови; Междувременно броят на евтините употребявани превозни средства продължава да расте и на африканския континент, където автомобилните заеми са по-трудни за достъп, те продължават да се размножават и замърсяват.

Отсега нататък ECOWAS ще ограничи възрастта на вноса до 5 години за леки превозни средства и 10 за тежки превозни средства, като периодът от десетилетие ще бъде в съответствие с регионалния стандарт за страните членки.

Докато страни като Египет, Уганда и Южна Африка имат забрани, свързани с възрастта, или общ внос на употребявани превозни средства, около половината от държавите на континента не са имали забрана или все още са разрешавали превозни средства на възраст над осем години, което взема решение за 15 западноафрикански държави ще има реално въздействие.

С превозните средства обаче идват горивата, а Западна Африка е обект на горива с по-ниско качество, доставяни от Европа, които не отговарят на стандартите на ЕС. Доклад от 2018 г. на ILT в Холандия, агенцията за околната среда и транспорта на страната, анализира танкери, доставящи гориво за магистрали до Западна Африка, а в някои проби те откриват 300 пъти повече сяра и два пъти канцерогенните въглеводороди, които ЕС допуска. Подобен доклад на швейцарската неправителствена организация Public Eye твърди, че европейските компании умишлено са продавали горива от „африкански клас“, за да максимизират печалбите и да се възползват от по-слабата регулаторна среда на континента.

Програмата на ООН за околната среда работи с африканските регионални органи за установяване на по-строги стандарти (през 2017 г. беше известно, че само две държави отговарят или надвишават стандарта Евро III) и сега ECOWAS прие стандарта Евро IV за емисиите от превозни средства. .

Решението на ECOWAS е голяма стъпка напред за страните, които се стремят да постигнат целите си за климата и качеството на въздуха, и още едно напомняне, че африканците вече не искат Западът да зареже нискокачествените си горива и боклуци. В дворовете им.

Автор: Лорийн Фаган


Видео: Модерна пясъчна кутия показва климатичните промени (Октомври 2022).