Информация

Микропластмасата, генерирана по пътищата, достига Арктика

Микропластмасата, генерирана по пътищата, достига Арктика


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Износване на гуми, спирачки и други части на превозни средства или път изпускат хиляди тона микропластмаси в атмосферата всяка година, според нов анализ. Голяма част от тези замърсители, особено най-малките, попадат в Световния океан и дори в Арктика.

Замърсяването с микропластмаси с различни размери достига земни, морски и сладководни екосистеми по различни пътища. Един от тях е пътният трафик поради механична абразия и корозия на гумите на превозното средство, спирачките, съединителя и двигателя, които в зависимост от условията на околната среда, триенето, скоростта и други фактори отделят замърсители.

Понастоящем пътните микропластични емисии - които включват ресуспендиране или т. Нар. „Ефект на скакалец“ на частици чрез индуцирана от трафика турбуленция - представляват 30% от микропластичното замърсяване в океанските и сладководните екосистеми .

Въпреки че идват предимно от най-гъсто населените региони на света, като източната част на Съединените щати, Северна Европа и Югоизточна Азия, някои от тези съединения се разпръскват в атмосферата в продължение на дни и могат да се окажат на места, неподозирани като океани или Арктика.

Това е заключението на проучване, публикувано в списаниетоNature Communications, което направи възможно да се симулират атмосферни транспортни пътища, за да се определи неговата траектория и да се определи количествено нейното разпространение за първи път в световен мащаб.

Основната ни констатация е, че атмосферният автомобилен транспорт на микропластмаси, източник, който е подценен или дори не се разглежда, има същото въздействие върху океаните като речния транспорт.”, Казва Николаос Евангелиу от Норвежкия институт за въздушни изследвания и първи автор на работата.

По-малките микропластмаси отиват по-далеч

Според учените, въпреки че по-големите частици се отлагат близо до източника на производство, микропластмасите от 2,5 микрометра и по-малки се транспортират по въздуха много по-далеч, въпреки че в този смисъл техните концентрации много по-малък. "Те се губят чрез сухо и мокро отлагане, като дъждовни капки, по време на транспортиране на дълги разстояния”, Казва експертът.

Екипът изчисли, че частиците с размер PM10 имат атмосферен живот 5,5-11 дни и попадат в страните си на производство като Китай, САЩ и Европа. Най-малките частици обаче пътуват от 18 до 37 дни. "Те летят за по-дълги периоди, което означава, че са обект на транспорт на дълги разстояния и следователно показват концентрации и отлагания в океана или в Арктика.”, Подчертава Евангелиу.

Според изчисления и проведени симулации общо по света 29 000 тона замърсители на PM2,5 от износване на гумите са разпръснати по света: около 12 000 тона на сушата и около 16 000 в океаните. Според проучването повече от 8 000 тона от тези частици се разпространяват върху ледени и снежни повърхности в полярни райони и планини.

По подобен начин общият обем на PM2,5 съединения от износване на спирачките е 97 000 тона, от които 45 000 (46%) са депонирани на сушата и 52 000 (54%) в океаните. Значителна сума, около 30 000 тона, се оказа на сняг и лед.

В случая на по-големите частици (PM10) от износване на спирачките 72% от 102 000 тона са депонирани на сушата, главно в Азия, Европа и Северна Америка, а останалите в океаните. В този случай около 20 000 тона достигнаха отдалечени райони, въпреки че транспортът до Антарктида беше по-малък, отколкото в останалите континенти.

Около 284 000 тона частици PM10 от износване на гуми са се заселили общо на планетата; 65% от тях на сушата, особено в Европа, Америка, Русия и Азия. Около 28 000 тона достигнаха до полярните райони и планините.

Замърсяването в тези отдалечени райони, особено в Арктика, идва от Северна Америка, от една страна, и Северна Европа, от друга. Транспортът на микропластмаси се извършва главно през зимните и пролетните месеци.

За авторите тези резултати могат да бъдат обезпокоителни в най-чувствителните региони, където тъмните частици намаляват албедото на повърхността - количеството слънчева светлина, отразено от повърхността на Земята - и могат да ускорят размразяването.

Справка:

Николаос Евангелиу и др. „Атмосферният транспорт е основен път на микропластиката към отдалечените региони“Nature Communications 14 юли 2020 г.


Видео: ЕКОПАК - рециклиране на пластмаса (Октомври 2022).